سیستم اینترلاکینگ

مهم‌ترین وظیفه سیستم اینترلاکینگ اطمینان از حرکت ایمنی قطارها در محدوده تحت کنترل آن است. علاوه بر آن سیستم وظیفه ارزیابی درخواست‌های دریافت شده از مرکز کنترل ترافیک مانند درخواست رزرو کردن مسیرها، جابجایی ماشین سوزن‌ها، بلاک کردن و یا آزاد کردن قطعه‌ای از مسیر را به عهده دارد. همچنین مسئولیت کنترل سوزن‌ها، سیگنال‌ها، تراک‌ها و محورشمارها را نیز علی رغم خطاهایی که ممکن است اتفاق بیفتد عهده دار است.

سیستم اینترلاکینگ الکترونیکی تولید شده توسط شرکت مهندسی راژمان کبیر با مشارکت شرکت HIMA آلمان است که دارای استاندارد ایمنی SIL4 می باشد که گواهی SIL4 برای نرم افزار و سخت افزار تضمین و ارائه می گردد. امروزه بیش از 30 کشور جهان از سیستم های ریلی شرکت HIMA استفاده می نمایند که از این مقدار تنها بیش از 2000 کیلومتر آن در خطوط ریلی کشور فنلاند مورد استفاده قرار گرفته است.

ساختار کلی سیستم اینترلاکینگ

ساختار کلی اینترلاکینگ شرکت مهندسی راژمان کبیر به این صورت است که دو واحد کامپیوتری به صورت Redundant و با سیستم ایمنی دو از دو 2oo2 به ازای هر واحد کامپیوتری و دو واحد اینترفیس سریال با سیستم ایمنی دو از دو 2oo2 با یکدیگر در ارتباط بوده و تمامی فرامین دریافتی از اپراتور و یا ATS را به منظور کنترل مسیر و هدایت قطار بر اساس منطق نرم افزار و مسیرگیری های تعریف شده است.

همچنین با پایش شرایط ورودی ها و خروجی ها و بررسی وضعیت تک تک المان های محوطه و در نظر گرفتن شرایط ایمن به منظور اجرا یا مردود نمودن درخواست دریافت شده، از طریق درایورهای ماشین سوزن و چراغ سیگنال و یا پنل اپراتوری در اختیار اپراتور قرار می دهند.